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建安公司開展安全大討論活動
2016-04-25 點(diǎn)擊 0 作者: 來源:

47建安公司組織公司大部分職工及管理人員召開安全討論會,就3.23燒傷事件談個(gè)人認(rèn)識和看法,參會人員積極發(fā)言,談感想、談個(gè)人認(rèn)識、談安全生產(chǎn),談安全檢修的理解和建議。

人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)及管理的缺失是造成事故的主要原因。班組是企業(yè)的細(xì)胞,班組成員則是它的分子,班組各成員又組成檢修小組或維護(hù)小組,在進(jìn)行作業(yè)時(shí)就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),互相之間的溝通協(xié)調(diào),相互之間技能的互補(bǔ),相互之間的監(jiān)護(hù)提醒尤為重要。班組長在安排工作時(shí)人員的互相搭配,班組成員平時(shí)責(zé)任心的培養(yǎng),工作經(jīng)驗(yàn)的積累,操作技能水平的高低都會影響到安全生產(chǎn)及檢修。因此,班組建設(shè),職工教育及培訓(xùn)要常抓不懈?;て髽I(yè)易燃易爆,易中毒易燙傷,是由它的特性決定的,我們只有把它的特性摸清楚了,理解透了,防范才有方向,才能做到有的放矢。

在討論會上,其中不乏有見解獨(dú)到者,有言辭犀利者,道出一些深層次的問題。有職工提出:事故發(fā)生時(shí),我們的領(lǐng)導(dǎo)干什么去了,各級職能部門的監(jiān)管人員在哪里?職工違章作業(yè)了,為何無人勸阻?難道大家都處于一種漠視制度,漠視安全的冷漠狀態(tài)嗎?就如魯迅先生所言:看到自己的同胞被屠殺,一群面無表情冷漠的圍觀者在觀看,可悲,可嘆,可恨。事故發(fā)生后,調(diào)查事故原因,所有的票證辦理是齊全的,有各級管理人員的簽字;我不禁要問簽字的各級管理人員履行到自己的責(zé)任了嗎?簽字簽的是責(zé)任,簽完就完了嗎,作業(yè)過程關(guān)注了嗎?對于施工作業(yè)人員與生產(chǎn)車間溝通協(xié)調(diào)徹底嗎?檢修任務(wù)書,動火作業(yè)票都辦了,就意味著萬事大吉了嗎?答案是:否;驗(yàn)票的過程有嗎?取的樣品符合規(guī)范絕對具有代表性嗎?風(fēng)險(xiǎn)辨識到位嗎?風(fēng)險(xiǎn)消減措施全面嗎?這些誰去過問過?又有誰落實(shí)了?不出問題或許只是偶然,出問題那是必然的。

    我公司各生產(chǎn)區(qū)域各有其危險(xiǎn)因素,例如合成氨車間的氨,氫氣,甲烷,煤氣;空分車間的氧,液空,液氮,天然氣;尿素車間的尿液,氨氣;供水車間的酸堿等,這些東西利用好了,管控到位了,為企業(yè)創(chuàng)造效益,一旦無視它們的存在,該防范的不防范造成的后果將不堪設(shè)想。特別是檢修人員到各個(gè)區(qū)域去檢修,不熟悉環(huán)境,不熟悉介質(zhì),不了解設(shè)備的結(jié)構(gòu),不知道避險(xiǎn)通道,這是非常危險(xiǎn)的。這僅僅是管理的缺失、職責(zé)的劃分?

    燕子去了,桃花謝了,有再來再開的時(shí)候;但若生命去了,留下的還有什么?是悲傷,是遺憾,是痛心疾首,是自責(zé),是愧疚,是那永遠(yuǎn)抹不去的痛。安全是什么?是那高懸的警鐘,是那不可觸摸的紅線,企業(yè)成于安全,敗于事故,讓我們奏響安全生產(chǎn)的主旋律,唱響時(shí)代的最強(qiáng)音,人人重視安全,從要我安全變?yōu)槲乙踩?,從被動安全變?yōu)橹鲃影踩袷馗黜?xiàng)規(guī)章制度,規(guī)范操作,提升自主管理能力,提升對規(guī)章制度不折不扣的執(zhí)行力,珍愛生命,遠(yuǎn)離事故,安全生產(chǎn),就一定能實(shí)現(xiàn)。                 (建安公司  孫義)